在属于燃油车的时代，大众的MQB、MLB平台，丰田的TNGA平台，曾造出不少经典爆款产品，直到今天，依旧起着撑起半边天的作用。
随着新能源时代的到来，平台架构依旧起着决定性作用。在以自主品牌为首的新能源赛道上，比亚迪厚积薄发，历时5年，耗资百亿，推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0。目前旗下基于e平台3.0打造的产品有三款，分别是海豚(配置|询价)、海豹(配置|询价)、元PLUS(配置|询价)。
而这三款产品也名副其实，验证了“闭眼买、放心开”的真实性、可靠性。
下面，我们从智能、安全、覆盖面广，三个维度简单的探讨。
一、智能
新能源汽车等于智能化的认知，已经深深的刻在了我们的脑海深处。智能化带来的最直接的用车体验就是，能动嘴绝不动手，人机交互能够带来真正的便利性。
e平台3.0最先解决的就是智能域控制架构，简单的来说，就是由四个高度集成的域控制器实时协同控制，实现对整车层面的集中控制。
1、智能车控域：集成BCM（车身控制模块）、安全网关、密钥中心、空调控制、胎压监测、仪表控制、驻车辅助、智能钥匙等多个模块，扩展版本最多支持达32个分布式ECU（电子控制单元）功能。
2、智能动力域：集成VCU（整车控制器）、BMS（电池管理系统）、MCU（微控制单元）、OBC（车载充电器）、DC-DC（直流转换器）等模块。
3、智能驾驶域：集成自动驾驶、ACC（自适应巡航控制）、AEB（自动制动系统）、LSS（智能安全系统）、BSD（盲区监测系统）、APA（自动泊车）等功能。
4、智能座舱域：集成用户语音、触控、感知、健康、显示屏等功能。由单ECU单一功能，转变为处理能力更强的多核CPU域控制多个功能。高集成的域控制架构，相似功能模块的深度集成，区域控制缩短交互响应的时间，算力跨越式提升。
简而言之，就是我们在日常用车过程中，车机系统能够聪明并且准确无误听从我们发出的指令，同时给我们带来舒适便利的用车体验。
二、安全
不少人认为电动汽车缺乏安全感，集中表现为续航焦虑和碰撞焦虑。从一开始，比亚迪坚持“安全是电动车最大的豪华”这一理念，直到今天，依旧没变。要想让消费者树立起对电动汽车的安全感，动力电池包是首要解决的问题之一。
于是，刀片电池出现了，而且在不断优化。
我们先看刀片电池的真正实力：先是通过针刺实验，而且是行业第一人；再是通过了50吨重卡车碾压极限测试。
CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，实现了40000+N·m/°的高扭转刚度，大幅提升整车动态响应，赋能操控性能；同时作为车身的一部分参与传力和吸能，实现整车安全性能的大幅提升，让e平台3.0具备全球超五星安全的能力。e平台3.0作为下一代纯电平台的技术标杆，着重聚焦车身安全性从底层优化，开创性提出CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术。
所以，我们可以看到海豹可以轻松突破700km的续航里程。在解决了续航焦虑和碰撞焦虑后，基于e平台3.0打造的产品才会值得我们为之买单。
三、覆盖面广
任何一个平台架构，都不会局限于某一款产品。e平台3.0覆盖了从A级到D级的产品，虽然，目前我们还未一睹全貌，但是从海豹、海豚、元PLUS身上也可以窥一斑而知全豹。
据悉，e平台3.0后续将会覆盖比亚迪海洋王旗下的所有产品。届时，其产品阵容几乎可以做到全覆盖。
一般而言，燃油车时代的平台架构的覆盖面的极限是C级车，譬如基于MQB平台打造的奥迪Q6，已经是极限所在了。而e平台3.0的包容性更大，产品的可变性也更多元化。
最后结语：e平台3.0就像是一个牢固且可变大框架，不仅有着坚实的底部支撑，同时也能塑造出让人眼前一亮的高颜值外观。俗话说：内有诗书气自华，饱读诗书的e平台3.0自然能够创造出让我们一见钟情的高颜值产品。